Odmowa wejścia na pokład
Jeżeli odmówiono Ci wejścia na pokład, możesz mieć prawo do odszkodowania na mocy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 261/2004 . Wysokość odszkodowania zależy od długości lotu i opóźnienia w dotarciu do miejsca docelowego.
Wszystkie loty o długości 1500 km lub krótsze.
125 euro, jeśli zaoferowano Ci zmianę rezerwacji na lot, który dotarł do miejsca docelowego w ciągu 2 godzin od planowego czasu przylotu odwołanego lotu.
250 euro, jeśli przybyłeś do miejsca docelowego ponad 2 godziny po planowanym czasie przylotu odwołanego lotu.
Wszystkie loty wewnątrzwspólnotowe* dłuższe niż 1500 km i wszystkie inne loty o długości od 1500 do 3500 km.
200 euro, jeśli zaoferowano Ci zmianę rezerwacji na lot, który dotarł do miejsca docelowego w ciągu 3 godzin od planowego czasu przylotu odwołanego lotu.
400 euro, jeśli przybyłeś do miejsca docelowego z opóźnieniem większym niż 3 godziny po planowanym czasie przylotu odwołanego lotu.
Wszystkie loty nieobjęte powyższymi zasadami.
300 euro, jeśli zaoferowano Ci zmianę rezerwacji na lot, który dotarł do miejsca docelowego w ciągu 4 godzin od planowego czasu przylotu odwołanego lotu.
600 euro, jeśli przybyłeś do miejsca docelowego ponad 4 godziny po planowanym czasie przylotu odwołanego lotu.
Kiedy nie masz prawa do zasiłku?
Pasażerom nie przysługuje odszkodowanie, jeżeli:
Zaoferowali podróż innym lotem, zgodnie z umową z linią lotniczą.
Odmówiono im wejścia na pokład ze względu na ich zachowanie lub brak dokumentów podróży.
Należy pamiętać, że rozporządzenie UE 261/2004 nie ma zastosowania do podróży, które zaczynają się i kończą poza UE, na przykład podróży rozpoczynającej się w Stanach Zjednoczonych lub Kanadzie, a kończącej się na Wyspach Owczych lub na Grenlandii, nawet jeśli obejmuje międzylądowanie na Islandii.
*Pod pojęciem lotów wewnątrzwspólnotowych rozumie się loty w obrębie Unii Europejskiej (UE) i krajów EFTA (Islandia, Liechtenstein i Norwegia). Loty z tych krajów lub między nimi podlegają przepisom Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 261/2004, podobnie jak loty obsługiwane przez przewoźnika lotniczego zarejestrowanego w tych krajach.